semaver
Active member
Son beş günde meydana gelen otobüs kazaları, ihmalleri gün yüzüne çıkardı Yorgunluk ve uykusuzluğun kazalara davetiye çıkardığını belirten Tüm Otobüsçüler Federasyonu (TOF) Genel Lideri Mustafa Yıldırım, “Kazaların önlenmesi için acil olarak bakanlıklar önceliğinde bir uyum kurulmalı” dedi. Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) Genel Lideri Birol Özcan da bilhassa dijital kart (takograf) kontrollerinin artırılmasını istedi.
ÜÇ SÜRÜCÜ YERİNE İKİ SÜRÜCÜ
TOF Lideri Yıldırım, kazalarda bütün yolların iktisada çıktığını belirterek şunları söylemiş oldu: “Şoförleri özendirecek maaş verilmiyor. 3-4 bin TL’ye sürücü çalıştırılınca sonuçları bunlar oluyor. Talebi karşılayacak şoför bulunamayınca da yetersiz eğitim, tecrübesizlik, fazla mesai, yorgunluk, uykusuzluk ve dikkatsizlik kazalara yol açıyor. Pandemide çalışmayan otobüsler için de artırımlı motorlu taşıtlar vergisi veriyoruz, sigortaları, otoyol-köprü fiyatlarını de artırımlı. bu biçimde olunca firma varlığını sürdürmek için, üç sürücü yerine iki sürücüsü daha fazla çalıştırmak zorunda kalıyor.”
DİJİTAL KART KONTROLÜ
Şehirlerarası seyahat yapan 8 bin otobüsün olduğunu söyleyen TOFED Lideri Özcan ise “Otobüse takılan ve geriye dönük son bir yılda sürücünün günde kaç saat otobüs kullandığını, istirahat ettiğinin ayrıntılarını yansıtan bilhassa dijital kartlara bakılmalı. Bu kart yoksa yahut bu bilgilerde bir hukuksuzluk var ise sürücü çabucak otobüsten alınmalı, firmaya da ceza yazılmalı. Bilhassa yaz aylarında yollarda da daha sık kontrol olmalı” dedi.
TAKOGRAFA MÜDAHALE Mİ?
Öte yandan peş peşe yaşanan otobüs kazaları, aracın ne kadar müddetle kullanıldığını, hangi süratte gittiğini gösteren takograflara yapılan müdahaleleri gündeme getirdi. Takograflar şehirlerarası ve yurtdışına çıkan otobüs, kamyon üzere araçlardaki, yapılan sürat, kat edilen kilometre üzere dataları kaydetme aygıtı olarak kullanılıyor. Ancak kimi firma ve sürücüler, maliyeti düşürmek, gidilecek noktaya daha süratli ulaşabilmek için çeşitli formüllere başvuruyor.
DHA’ya konuşan takograf yetkili servisinden Serdar Akyüz, “Şoför dokuz saat yol gidiyor, oburunun ehliyetini koyarak devam ediyor. Çift ehliyet kullananlar var. örneğin sürücüler buradan Erzurum’a üç ehliyet ile gidebiliyor. Tek sürücü üç ehliyet kullanıyor, arkadaşının, eşinin, dostunun ehliyetini almış gidebiliyor” dedi.
ÜÇ SÜRÜCÜ YERİNE İKİ SÜRÜCÜ
TOF Lideri Yıldırım, kazalarda bütün yolların iktisada çıktığını belirterek şunları söylemiş oldu: “Şoförleri özendirecek maaş verilmiyor. 3-4 bin TL’ye sürücü çalıştırılınca sonuçları bunlar oluyor. Talebi karşılayacak şoför bulunamayınca da yetersiz eğitim, tecrübesizlik, fazla mesai, yorgunluk, uykusuzluk ve dikkatsizlik kazalara yol açıyor. Pandemide çalışmayan otobüsler için de artırımlı motorlu taşıtlar vergisi veriyoruz, sigortaları, otoyol-köprü fiyatlarını de artırımlı. bu biçimde olunca firma varlığını sürdürmek için, üç sürücü yerine iki sürücüsü daha fazla çalıştırmak zorunda kalıyor.”
DİJİTAL KART KONTROLÜ
Şehirlerarası seyahat yapan 8 bin otobüsün olduğunu söyleyen TOFED Lideri Özcan ise “Otobüse takılan ve geriye dönük son bir yılda sürücünün günde kaç saat otobüs kullandığını, istirahat ettiğinin ayrıntılarını yansıtan bilhassa dijital kartlara bakılmalı. Bu kart yoksa yahut bu bilgilerde bir hukuksuzluk var ise sürücü çabucak otobüsten alınmalı, firmaya da ceza yazılmalı. Bilhassa yaz aylarında yollarda da daha sık kontrol olmalı” dedi.
TAKOGRAFA MÜDAHALE Mİ?
Öte yandan peş peşe yaşanan otobüs kazaları, aracın ne kadar müddetle kullanıldığını, hangi süratte gittiğini gösteren takograflara yapılan müdahaleleri gündeme getirdi. Takograflar şehirlerarası ve yurtdışına çıkan otobüs, kamyon üzere araçlardaki, yapılan sürat, kat edilen kilometre üzere dataları kaydetme aygıtı olarak kullanılıyor. Ancak kimi firma ve sürücüler, maliyeti düşürmek, gidilecek noktaya daha süratli ulaşabilmek için çeşitli formüllere başvuruyor.
DHA’ya konuşan takograf yetkili servisinden Serdar Akyüz, “Şoför dokuz saat yol gidiyor, oburunun ehliyetini koyarak devam ediyor. Çift ehliyet kullananlar var. örneğin sürücüler buradan Erzurum’a üç ehliyet ile gidebiliyor. Tek sürücü üç ehliyet kullanıyor, arkadaşının, eşinin, dostunun ehliyetini almış gidebiliyor” dedi.