Üretimi devam eden 10 raylı sistemle bir dünya rekoruna imza atan İBB, 30 Ağustos Zafer Bayramı’nı yeni bir metro projesiyle taçlandırıyor, epey ihmal edilen kentin batı yakasına metro gdolayıyor.
Mahmutbey’de biten çizgisi Bahçeşehir ve Esenyurt’a uzatacak raylı sistemin çalışmaları, 30 Ağustos Zafer Bayramı’nda Lider Ekrem İmamoğlu’nun iştirakiyle başlatılacak.
Bölgedeki 3,5 milyon nüfusa hizmet verecek çizginin, 7 km’lik birinci etabının 2024 yılında hizmete alınması hedefleniyor. Projenin tamamı bittiğinde ise, İstanbullular Esenyurt’tan Kabataş’a kadar aktarmasız, süratli ve konforlu seyahatler yapabilecek.
AKP PERİYODUNDA DURDURULMUŞTU
Geçmiş devirde durdurulan tüm metro yatırımlarını bir daha başlatan İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), inşaatı devam eden 10 raylı sistem projesiyle bir dünya rekoruna imza attı. Başlatılacak yeni projeyle, raylı sistemler açısından en hayli ihmal edilen kentin batı yakası da metroya kavuşacak.
2017 yılında ihalesi yapılıp inşaatına hiç başlanmayan Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metrosu’nda proje ve yer teslim sıkıntıları yeni periyotta çözüldü. Sınırın hafriyat çalışmaları, 30 Ağustos Zafer Bayramı’nda saat 12:30’da İBB Lideri Ekrem İmamoğlu’nun iştirakiyle Bağcılar şantiyesinde düzenlenecek merasimle başlayacak.
AKTARMASIZ KABATAŞ-ESENYURT
Kabataş’a uzatma çalışmaları sürdürülen Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosu’nun devamı olacak proje tamamlandığında; Kabataş’tan trene binen bir İstanbullu, Esenyurt’a kadar süratli, konforlu ve inançlı bir seyahat yapma imkanına sahip olacak.
MAHMUTBEY-ESENYURT ORTASI 28 DAKİKAYA DÜŞECEK
Mahmutbey-Esenyurt Metrosu ile Kabataş-Mahmutbey Metrosu’nun Kabataş kısmı bittiğinde, Esenyurt Meydan-Mahmutbey ortası seyahat müddeti 28 dakikaya düşecek.
Esenyurt-Mecidiyeköy ortası 60 dakika, Esenyurt-Kabataş içindeki 42.6 km’lik yol ise 67 dakika sürecek. Sınır tamamlandığında Esenyurt-Kabataş içinde günlük 1.4 milyon yolcuya hizmet verebilecek kapasiteye sahip olacak.
PROJESİ REVİZE EDİLDİ
İBB, geçen yılın sonunda gerçekleştirdiği Eurobond (tahvil) ihracı ile Mahmutbey-Esenyurt Metrosu’na 220 milyon euro bütçe ayırdı. Geçmiş devirde ihalesi yapılan çizginin uygulanabilir nitelikte ve ayrıntıda projeleri olmadığı için evvela projeleri bir daha tasarlandı.
BİRİNCİ ETAPTA 7 KM’LİK KISMI YAPILACAK
Kentin batısında metroya erişimi olmayan 3,5 milyondan fazla nüfusa hizmet verecek olan 11 istasyonlu 18 km’lik çizginin, birinci etapta 4 istasyon ve 7 km’lik birinci kısmı yapılacak. Mahmutbey -Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi’ne kadar gidecek birinci etabın, 2024 yılında hizmete alınması hedefleniyor. Akabinde, metro Bahçeşehir ve Esenyurt’a kadar devam ettirilecek. Birfazlaca noktada başka metrolarla entegre olacak hatta, fazlaca ağır bir seyahat talebi olması bekleniyor.
ENTEGRASYON NOKTALARI
Mahmutbey-Esenyurt Metrosu Kabataş-Mahmutbey Metrosu’nun Mahmutbey İstasyonundan başlayacak. Mehmet Akif, Halkalı Toplu Konut, Temapark, Yasal Sultan Süleyman Hastanesi, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent ve Ardıçlı’dan geçerek Esenyurt Meydan’a ulaşacak.
Sınır Mahmutbey istasyonunda Kirazlı –Kayaşehir Metrosuı ile Mehmet Akif istasyonunda Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy Metrosu ile Temapark istasyonunda ise Halkalı – İstanbul Yeni Havalimanı Metro Sınırı ile entegre olacak. Ayrıyeten, hatta ilerleyen periyotlarda Esenyurt Belediye ve Saadetdere İstasyonlarının eklenerek imali planlanan Beylikdüzü – Sefaköy – İncirli Metro sınırına da entegre edilmesi planlanıyor.
Mahmutbey’de biten çizgisi Bahçeşehir ve Esenyurt’a uzatacak raylı sistemin çalışmaları, 30 Ağustos Zafer Bayramı’nda Lider Ekrem İmamoğlu’nun iştirakiyle başlatılacak.
Bölgedeki 3,5 milyon nüfusa hizmet verecek çizginin, 7 km’lik birinci etabının 2024 yılında hizmete alınması hedefleniyor. Projenin tamamı bittiğinde ise, İstanbullular Esenyurt’tan Kabataş’a kadar aktarmasız, süratli ve konforlu seyahatler yapabilecek.
AKP PERİYODUNDA DURDURULMUŞTU
Geçmiş devirde durdurulan tüm metro yatırımlarını bir daha başlatan İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), inşaatı devam eden 10 raylı sistem projesiyle bir dünya rekoruna imza attı. Başlatılacak yeni projeyle, raylı sistemler açısından en hayli ihmal edilen kentin batı yakası da metroya kavuşacak.
2017 yılında ihalesi yapılıp inşaatına hiç başlanmayan Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metrosu’nda proje ve yer teslim sıkıntıları yeni periyotta çözüldü. Sınırın hafriyat çalışmaları, 30 Ağustos Zafer Bayramı’nda saat 12:30’da İBB Lideri Ekrem İmamoğlu’nun iştirakiyle Bağcılar şantiyesinde düzenlenecek merasimle başlayacak.
AKTARMASIZ KABATAŞ-ESENYURT
Kabataş’a uzatma çalışmaları sürdürülen Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosu’nun devamı olacak proje tamamlandığında; Kabataş’tan trene binen bir İstanbullu, Esenyurt’a kadar süratli, konforlu ve inançlı bir seyahat yapma imkanına sahip olacak.
MAHMUTBEY-ESENYURT ORTASI 28 DAKİKAYA DÜŞECEK
Mahmutbey-Esenyurt Metrosu ile Kabataş-Mahmutbey Metrosu’nun Kabataş kısmı bittiğinde, Esenyurt Meydan-Mahmutbey ortası seyahat müddeti 28 dakikaya düşecek.
Esenyurt-Mecidiyeköy ortası 60 dakika, Esenyurt-Kabataş içindeki 42.6 km’lik yol ise 67 dakika sürecek. Sınır tamamlandığında Esenyurt-Kabataş içinde günlük 1.4 milyon yolcuya hizmet verebilecek kapasiteye sahip olacak.
PROJESİ REVİZE EDİLDİ
İBB, geçen yılın sonunda gerçekleştirdiği Eurobond (tahvil) ihracı ile Mahmutbey-Esenyurt Metrosu’na 220 milyon euro bütçe ayırdı. Geçmiş devirde ihalesi yapılan çizginin uygulanabilir nitelikte ve ayrıntıda projeleri olmadığı için evvela projeleri bir daha tasarlandı.
BİRİNCİ ETAPTA 7 KM’LİK KISMI YAPILACAK
Kentin batısında metroya erişimi olmayan 3,5 milyondan fazla nüfusa hizmet verecek olan 11 istasyonlu 18 km’lik çizginin, birinci etapta 4 istasyon ve 7 km’lik birinci kısmı yapılacak. Mahmutbey -Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi’ne kadar gidecek birinci etabın, 2024 yılında hizmete alınması hedefleniyor. Akabinde, metro Bahçeşehir ve Esenyurt’a kadar devam ettirilecek. Birfazlaca noktada başka metrolarla entegre olacak hatta, fazlaca ağır bir seyahat talebi olması bekleniyor.
ENTEGRASYON NOKTALARI
Mahmutbey-Esenyurt Metrosu Kabataş-Mahmutbey Metrosu’nun Mahmutbey İstasyonundan başlayacak. Mehmet Akif, Halkalı Toplu Konut, Temapark, Yasal Sultan Süleyman Hastanesi, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent ve Ardıçlı’dan geçerek Esenyurt Meydan’a ulaşacak.
Sınır Mahmutbey istasyonunda Kirazlı –Kayaşehir Metrosuı ile Mehmet Akif istasyonunda Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy Metrosu ile Temapark istasyonunda ise Halkalı – İstanbul Yeni Havalimanı Metro Sınırı ile entegre olacak. Ayrıyeten, hatta ilerleyen periyotlarda Esenyurt Belediye ve Saadetdere İstasyonlarının eklenerek imali planlanan Beylikdüzü – Sefaköy – İncirli Metro sınırına da entegre edilmesi planlanıyor.