semaver
Active member
Demiryollarında küçülen 2023 planı da tutmayınca 30 yıl ertelendi Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 2053’te demiryolu çizgisi uzunluğunun 28 bin 590 kilometre olacağını açıklaması, AKP’nin evvelki seçim vaatleriyle çelişti.
CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın, AKP’nin 2018’deki “2023’te 25 bin kilometre demiryolu” maksadının evvel 16 bin kilometreye küçültüldüğünü; lakin buna da ulaşılamayınca 2053’e ötelendiğine dikkat çekti.
Akın, bahse ait hazırladığı bir bilgi notunda şunlara yer verdi:
2023’te 25 bin olacaktı: Cumhurbaşkanı Erdoğan 2018 seçimindilk evvel “2023’te 25 bin kilometre demiryolu çizgisi olacağına” ait seçim vaadini kamuoyuna duyurdu. Erdoğan’ın maksadında hangi çizgilerin ne vakit açılacağına ait vaatlere yer verilmişti. Buna nazaran Ankara-İstanbul Hız Demiryolu, Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren ve Ankara-İzmir Yüksek Süratli Tren, Sivas-Erzincan Süratli Demiryolu, Yerköy-Kayseri Yüksek Süratli Tren projelerinin 2020’ye kadar açılacağı belirtiliyordu. Kelam konusu hiç bir sınır Nisan 2022 prestijiyle hizmete açılamadı.
Bir yılda 70.5 kilometre: Vaatler içinde 2023’e dek 18 kentin YHT’lerle birbirine bağlanacağı yer alırken bugün sırf İstanbul, Ankara, Eskişehir, Karaman ve Konya içinde YHT bulunuyor. 2018’de 12 bin 740 kilometre uzunluğundaki demiryolu çizgisi bugün prestijiyle sadece 13 bin 22 kilometreye çıkabildi. Öteki bir deyişle iktidar 2018’den bugüne kadar geçen yaklaşık dört yılda 282 kilometre demiryolu yapabildi. Buna nazaran Saray rejiminin ortalama yıllık demiryolu ilerlemesi sadece 70.5 kilometre oldu.
Gaye küçültüldü: İktidarın 2023 maksadına ulaşamayacağını Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu geçen yıl kabul etti. Karaismailoğlu, 5 Haziran 2021’de yaptığı açıklamada, “2023’te demiryolu ağını 16 bin 775 kilometreye çıkarmayı hedefledik” açıklamasını yaptı. Buna nazaran, Erdoğan’ın 2023 gayesi yaklaşık 3’te bir oranında küçültüldü. Küçültülen gaye kapsamında 2023’te 16 bin 775 kilometre olmayacağı da anlaşılınca bu defa 30 yıl daha sonraya atıldı. Erdoğan, Kabine daha sonrası 2053’te demiryolu çizgisinin toplam 28 bin 590 kilometre uzunluğunda olacağını lisana getirdi. 2002’den bugüne kadar yılda ortalama 103 kilometre demiryolu yapan iktidar, bu süratle devam ederse 2053 gayesine 151 yıl daha sonra ulaşabilir.
CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın, AKP’nin 2018’deki “2023’te 25 bin kilometre demiryolu” maksadının evvel 16 bin kilometreye küçültüldüğünü; lakin buna da ulaşılamayınca 2053’e ötelendiğine dikkat çekti.
Akın, bahse ait hazırladığı bir bilgi notunda şunlara yer verdi:
2023’te 25 bin olacaktı: Cumhurbaşkanı Erdoğan 2018 seçimindilk evvel “2023’te 25 bin kilometre demiryolu çizgisi olacağına” ait seçim vaadini kamuoyuna duyurdu. Erdoğan’ın maksadında hangi çizgilerin ne vakit açılacağına ait vaatlere yer verilmişti. Buna nazaran Ankara-İstanbul Hız Demiryolu, Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren ve Ankara-İzmir Yüksek Süratli Tren, Sivas-Erzincan Süratli Demiryolu, Yerköy-Kayseri Yüksek Süratli Tren projelerinin 2020’ye kadar açılacağı belirtiliyordu. Kelam konusu hiç bir sınır Nisan 2022 prestijiyle hizmete açılamadı.
Bir yılda 70.5 kilometre: Vaatler içinde 2023’e dek 18 kentin YHT’lerle birbirine bağlanacağı yer alırken bugün sırf İstanbul, Ankara, Eskişehir, Karaman ve Konya içinde YHT bulunuyor. 2018’de 12 bin 740 kilometre uzunluğundaki demiryolu çizgisi bugün prestijiyle sadece 13 bin 22 kilometreye çıkabildi. Öteki bir deyişle iktidar 2018’den bugüne kadar geçen yaklaşık dört yılda 282 kilometre demiryolu yapabildi. Buna nazaran Saray rejiminin ortalama yıllık demiryolu ilerlemesi sadece 70.5 kilometre oldu.
Gaye küçültüldü: İktidarın 2023 maksadına ulaşamayacağını Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu geçen yıl kabul etti. Karaismailoğlu, 5 Haziran 2021’de yaptığı açıklamada, “2023’te demiryolu ağını 16 bin 775 kilometreye çıkarmayı hedefledik” açıklamasını yaptı. Buna nazaran, Erdoğan’ın 2023 gayesi yaklaşık 3’te bir oranında küçültüldü. Küçültülen gaye kapsamında 2023’te 16 bin 775 kilometre olmayacağı da anlaşılınca bu defa 30 yıl daha sonraya atıldı. Erdoğan, Kabine daha sonrası 2053’te demiryolu çizgisinin toplam 28 bin 590 kilometre uzunluğunda olacağını lisana getirdi. 2002’den bugüne kadar yılda ortalama 103 kilometre demiryolu yapan iktidar, bu süratle devam ederse 2053 gayesine 151 yıl daha sonra ulaşabilir.