semaver
Active member
Ankara-Sivas YHT’nin 80 km’lik kısmı eski demiryolu çizgisinden oluşuyor CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın, 4 Eylül’de açılacağı belirtilen Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren (YHT) Hattı’nın yüzde 20’sinin (yaklaşık 80 kilometre) eski konvansiyonel sınırdan oluşacağına dikkat çekti. Akın, “Yapımı 14 yıldır yılan kıssasına dönen, inşaat halindeyken güzergâhı değiştirilen ve bugüne kadar 6 sefer açılış tarihi ilan edilen Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren sınırı çabucak hemen tamamlanmadı. İktidarın; ‘açılış yaptık’ demek için yüzde 20’si tamamlanmayan çizgisi açması mümkün bir kazaya davetiye çıkarır” ikazında bulundu.
Sınırın yüzde 20’sine denk gelen Ankara Kırıkkale içindeki mevcut konvansiyonel çizginin kullanılmasının güvenlik riski oluşturduğuna dikkat çeken Akın, “80 km’lik kısımda yapılacak rastgele bir denetimsiz sürat, kazaya davetiye çıkarabilir” sözlerini kullandı.
EN BÜYÜK PLANSIZLIK ÖRNEĞİ
Ahmet Akın “Ankara-Sivas YHT; 14 yıl evvel ihale edildi. 2008’de inşaat çalışmaları başladı. Bu vakte kadar bitmedi. İhaleye gerçek metrajlar üzerinden çıkılmaması ve projenin zemin-sontaj etütlerine dayalı olarak hazırlanmaması kararı gecikmeler oldu. Yanlış planlama niçiniyle inşaat çalışmaları sürerken çizginin güzergâhı büyük oranda değiştirildi. tıpkı vakitte 10 bin 618 metre olan tünel boyutu dörde katlanarak 43 bin 742 metreye; 2 bin 730 metre olan viyadük boyutu da dörde katlanarak 11 bin 263 metreye çıktı. Bu çizgi; iktidarın en büyük plansızlık örneklerinden biri” diye konuştu.
YILAN ÖYKÜSÜ ÜZERE
– 2007’de ihalesi yapıldı
– 2012’de hizmete açılacağı duyuruldu
– 2015’te güzergâh değişti, oluşan fark niçiniyle kamu ziyana uğradı
– 2017’de bir yıl daha sonra açılacağı duyuruldu
– 2019’da Erdoğan “bayrama yetişiyor” dedi. ondan sonrasında periyodun Ulaştırma Bakanı Cahit Turan “Gelecek bayrama açılacak” dedi.
– 2020’de periyodun Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu “Yıl ortasında açılacak” dedi.
– 2021’in mart ayında çizginin haziranda açılacağı ilan edildi.
– 2021 Mayısı’nda Ulaştırma Memur Sen Şube Lideri 4 Eylül’de açılacağını duyurdu.
Sınırın yüzde 20’sine denk gelen Ankara Kırıkkale içindeki mevcut konvansiyonel çizginin kullanılmasının güvenlik riski oluşturduğuna dikkat çeken Akın, “80 km’lik kısımda yapılacak rastgele bir denetimsiz sürat, kazaya davetiye çıkarabilir” sözlerini kullandı.
EN BÜYÜK PLANSIZLIK ÖRNEĞİ
Ahmet Akın “Ankara-Sivas YHT; 14 yıl evvel ihale edildi. 2008’de inşaat çalışmaları başladı. Bu vakte kadar bitmedi. İhaleye gerçek metrajlar üzerinden çıkılmaması ve projenin zemin-sontaj etütlerine dayalı olarak hazırlanmaması kararı gecikmeler oldu. Yanlış planlama niçiniyle inşaat çalışmaları sürerken çizginin güzergâhı büyük oranda değiştirildi. tıpkı vakitte 10 bin 618 metre olan tünel boyutu dörde katlanarak 43 bin 742 metreye; 2 bin 730 metre olan viyadük boyutu da dörde katlanarak 11 bin 263 metreye çıktı. Bu çizgi; iktidarın en büyük plansızlık örneklerinden biri” diye konuştu.
YILAN ÖYKÜSÜ ÜZERE
– 2007’de ihalesi yapıldı
– 2012’de hizmete açılacağı duyuruldu
– 2015’te güzergâh değişti, oluşan fark niçiniyle kamu ziyana uğradı
– 2017’de bir yıl daha sonra açılacağı duyuruldu
– 2019’da Erdoğan “bayrama yetişiyor” dedi. ondan sonrasında periyodun Ulaştırma Bakanı Cahit Turan “Gelecek bayrama açılacak” dedi.
– 2020’de periyodun Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu “Yıl ortasında açılacak” dedi.
– 2021’in mart ayında çizginin haziranda açılacağı ilan edildi.
– 2021 Mayısı’nda Ulaştırma Memur Sen Şube Lideri 4 Eylül’de açılacağını duyurdu.