Şirketin ABD Ulusal Otoyol Trafiği Güvenlik Kurumu’na yaptığı bildirime nazaran 2017-2020 ortası üretilmiş Model 3 araçlarının 356 bin 309’u, art kamerasında sorun oluşması ihtimali niçiniyle geri istenecek.
119 bin 9 Model S aracının ise ön bagajda yaşanabilecek tehlikeli bir sorun niçiniyle geri çekileceği açıklandı.
Reuters, piyasadan geri çekilecek toplam araç sayısının Tesla’nın geçen yıl dünya çapında sahiplerine teslim ettiği araç sayısı olan 500 bine yakın olduğunu aktarıyor.
BBC, Tesla’ya bahisle ilgili sorularını iletti ancak haber yayına girene kadar bir cevap alamadı.
Bu ay hazırlanan bir güvenlik raporuna bakılırsa, geri çağrılan Model 3’lerin yüzde 1’inde kamera sorunu olması bekleniyor.
Şirkete göre kamera probleminin kaynağı, bagajın sık sık açılıp kapanmasının o bölgeden geçen kamera kablolarında hasar yaratması.
Tesla, kabloların hasar görmesi durumunda ana ekrana manzara gitmeyebileceğini ve bunun da kaza ihtimalini artırabileceğini belirtiyor.
Bagaj sorunu ise daha tehlikeli olma potansiyeli taşıyor.
Ön bagajın ikincil mandalındaki bir sorun niçiniyle 2014-2021 senelerında üretilen Model S’lerin ön bagaj kapağının sürüş sırasında birdenbire açılması ve şoförün görüşünü engellemesi mümkün.
Şirket geri çekilen araçların yüzde 14’ünde bu biçimdesi bir sorun yaşanma potansiyeli olduğunu kestirim ediyor.
Tesla, iki sorunun da çabucak hemen bilinen bir kazaya yol açmadığını belirtiyor.
Şirket bu ay öbür bir meseleyle daha karşılaşmıştı.
Yolcuların araç hareket halindeyken ana ekranda oyun oynayabilmesini sağlayan Passenger Play’in şoförler tarafınca da kullanılabileceği anlaşılınca şirket bu özelliğin hareket halinde kullanılmasını engellen bir yazılım güncellemesi yayımlamaya karar vermişti.
119 bin 9 Model S aracının ise ön bagajda yaşanabilecek tehlikeli bir sorun niçiniyle geri çekileceği açıklandı.
Reuters, piyasadan geri çekilecek toplam araç sayısının Tesla’nın geçen yıl dünya çapında sahiplerine teslim ettiği araç sayısı olan 500 bine yakın olduğunu aktarıyor.
BBC, Tesla’ya bahisle ilgili sorularını iletti ancak haber yayına girene kadar bir cevap alamadı.
Bu ay hazırlanan bir güvenlik raporuna bakılırsa, geri çağrılan Model 3’lerin yüzde 1’inde kamera sorunu olması bekleniyor.
Şirkete göre kamera probleminin kaynağı, bagajın sık sık açılıp kapanmasının o bölgeden geçen kamera kablolarında hasar yaratması.
Tesla, kabloların hasar görmesi durumunda ana ekrana manzara gitmeyebileceğini ve bunun da kaza ihtimalini artırabileceğini belirtiyor.
Bagaj sorunu ise daha tehlikeli olma potansiyeli taşıyor.
Ön bagajın ikincil mandalındaki bir sorun niçiniyle 2014-2021 senelerında üretilen Model S’lerin ön bagaj kapağının sürüş sırasında birdenbire açılması ve şoförün görüşünü engellemesi mümkün.
Şirket geri çekilen araçların yüzde 14’ünde bu biçimdesi bir sorun yaşanma potansiyeli olduğunu kestirim ediyor.
Tesla, iki sorunun da çabucak hemen bilinen bir kazaya yol açmadığını belirtiyor.
Şirket bu ay öbür bir meseleyle daha karşılaşmıştı.
Yolcuların araç hareket halindeyken ana ekranda oyun oynayabilmesini sağlayan Passenger Play’in şoförler tarafınca da kullanılabileceği anlaşılınca şirket bu özelliğin hareket halinde kullanılmasını engellen bir yazılım güncellemesi yayımlamaya karar vermişti.