İzmir tarihinin en büyük yatırımı olan 1 milyar 70 milyon euro kıymetindeki Üçyol-Buca metrosu için İzmir Büyükşehir Belediyesi ile Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) içinde 125 milyon Euro’luk kredi mukavelesi imzalandı.
İmza merasiminin akabinde ANKA Haber Ajansı’nın döviz kurundaki artışla ilgili sorusunu yanıtlayan İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, dikkat çeken değerlendirmelerde bulundu. Lider Soyer, metro ve tramvay üzere büyük yatırımlarda memleketler arası finansman kredisi kullanmanın kaçınılmaz hale geldiğini belirterek, “Fakat bunun faizi, vadesi, geri ödeme planı hayli değerli. Bizim bugün yaptığımız kontrat 12 yıl vadeli, 4 yıl ödemesiz ve fazlaca düşük faizli. özetlemek gerekirsesı biz, bugünün konjonktüründen çok fazla etkilenmeyeceğiz. Uzun vadede ve peyderpey, yapıldıkça ödenecek, ödendikçe yenisi alınacak ve bizim öbür döviz cinsinden borçlarımız ödenmeye devam edecek. özetlemek gerekirsesı bu vadeyle bu süreç ortasında fazlaca fazla etkilenmeyeceğiz.” dedi.
Lider Soyer, imzaladıkları finansman mukavelesinin haricinde, ülkede önemli bir yükseliş trendine giren döviz kurlarının kendilerini fazlaca zorladığını belirtti.
“Bir metro çizgisi daha inşa edebilirdik”
Nisan 2019’dan bugüne kadarki müddette, döviz kurundaki artış yüzünden belediyenin borç yükünün 3,1 milyar TL arttığını kaydeden Soyer, şunları söylemiş oldu:
“Bugün itibariyle epeyce etkilendiğimiz bir tablo var ortada. O da dövizdeki bu olağanüstü yükseliş, bize bir metro sınırını kaybettirdi. En kaba, en anlaşılır biçimde söylemek gerekirse döviz kurundaki her bir kuruş artış, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin raylı sistemler için, metro çizgileri için aldığı finansman borcunda, TL karşılığında 5,4 milyon liralık bir artışa sebep oluyor. Yani bizim 2019 Nisan’ından bugüne kadar geçen mühlet ortasında, yalnızca döviz kurundaki artış niçiniyle 3,1 milyar liralık bir borç yükümüz arttı. 3,1 milyar… İşte Narlıdere metrosu, 2,5 milyar lira. Yani özetle bu kur artışı, yüzde 97’ye tekabül ediyor. 1 Nisan 2019 ile 1 Kasım 2021 içinde geçen vakit dilimi ortasında kurdaki artış, yüzde 97 olmuş. Yani 6 küsurlardan 12 küsurlara gelmiş. Buradaki vehamet, ne yazık ki İzmir’e ve hepimize hayli şey kaybettirdi. 3,1 milyar liraya biz, bir metro sınırı inşa edebilirdik. Bu işin fazlaca üzücü yanı.”
Lider Soyer, şu biçimde devam etti:
“Ancak bu hususun iftihar edilecek bir yanı da var. Dünyada bu biçimde bir kriz kelam konusuyken, tüm Türkiye’de muazzam ekonomik bir kriz yükseliyorken tam da bugün 125 milyon Euro üzere olağanüstü büyük bir sayıya imza atıyor olmaktan gururu duyuyorum. Bu, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ne kadar inanç verdiğini gösteriyor. Bunu Fransız Büyükelçimiz de fazlaca açık formda tabir etti. Ve şu anda hiç bir belediyeye bu biçimde bir finansman dayanağı sağlanmıyor. Bu da özetle işin gurur duyduğumuz kısmı. Bu, İzmir için hakikaten gurur duyulacak, iftihar edilecek bir durum.”
Okumaya devam et...
İmza merasiminin akabinde ANKA Haber Ajansı’nın döviz kurundaki artışla ilgili sorusunu yanıtlayan İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, dikkat çeken değerlendirmelerde bulundu. Lider Soyer, metro ve tramvay üzere büyük yatırımlarda memleketler arası finansman kredisi kullanmanın kaçınılmaz hale geldiğini belirterek, “Fakat bunun faizi, vadesi, geri ödeme planı hayli değerli. Bizim bugün yaptığımız kontrat 12 yıl vadeli, 4 yıl ödemesiz ve fazlaca düşük faizli. özetlemek gerekirsesı biz, bugünün konjonktüründen çok fazla etkilenmeyeceğiz. Uzun vadede ve peyderpey, yapıldıkça ödenecek, ödendikçe yenisi alınacak ve bizim öbür döviz cinsinden borçlarımız ödenmeye devam edecek. özetlemek gerekirsesı bu vadeyle bu süreç ortasında fazlaca fazla etkilenmeyeceğiz.” dedi.
Lider Soyer, imzaladıkları finansman mukavelesinin haricinde, ülkede önemli bir yükseliş trendine giren döviz kurlarının kendilerini fazlaca zorladığını belirtti.
“Bir metro çizgisi daha inşa edebilirdik”
Nisan 2019’dan bugüne kadarki müddette, döviz kurundaki artış yüzünden belediyenin borç yükünün 3,1 milyar TL arttığını kaydeden Soyer, şunları söylemiş oldu:
“Bugün itibariyle epeyce etkilendiğimiz bir tablo var ortada. O da dövizdeki bu olağanüstü yükseliş, bize bir metro sınırını kaybettirdi. En kaba, en anlaşılır biçimde söylemek gerekirse döviz kurundaki her bir kuruş artış, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin raylı sistemler için, metro çizgileri için aldığı finansman borcunda, TL karşılığında 5,4 milyon liralık bir artışa sebep oluyor. Yani bizim 2019 Nisan’ından bugüne kadar geçen mühlet ortasında, yalnızca döviz kurundaki artış niçiniyle 3,1 milyar liralık bir borç yükümüz arttı. 3,1 milyar… İşte Narlıdere metrosu, 2,5 milyar lira. Yani özetle bu kur artışı, yüzde 97’ye tekabül ediyor. 1 Nisan 2019 ile 1 Kasım 2021 içinde geçen vakit dilimi ortasında kurdaki artış, yüzde 97 olmuş. Yani 6 küsurlardan 12 küsurlara gelmiş. Buradaki vehamet, ne yazık ki İzmir’e ve hepimize hayli şey kaybettirdi. 3,1 milyar liraya biz, bir metro sınırı inşa edebilirdik. Bu işin fazlaca üzücü yanı.”
Lider Soyer, şu biçimde devam etti:
“Ancak bu hususun iftihar edilecek bir yanı da var. Dünyada bu biçimde bir kriz kelam konusuyken, tüm Türkiye’de muazzam ekonomik bir kriz yükseliyorken tam da bugün 125 milyon Euro üzere olağanüstü büyük bir sayıya imza atıyor olmaktan gururu duyuyorum. Bu, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ne kadar inanç verdiğini gösteriyor. Bunu Fransız Büyükelçimiz de fazlaca açık formda tabir etti. Ve şu anda hiç bir belediyeye bu biçimde bir finansman dayanağı sağlanmıyor. Bu da özetle işin gurur duyduğumuz kısmı. Bu, İzmir için hakikaten gurur duyulacak, iftihar edilecek bir durum.”
Okumaya devam et...