semaver
Active member
İkinci el arabaya artan ilgi sanayi esnafına yaradı Piyasaya fazlaca fazla sıfır araç girmemesinden dolayı arıza yapan eski model arabalar, oto tamircilerinin işlerini artmasına niye oluyor.
‘SANAYİYE ESKİ OTOMOBİLLER DAHA ÇOK GELİYOR’
Samsun Gülsan Sanayi Sitesi’nde 26 yıldır araba tamir eden usta Caner Akıncı, “Bayram daha sonrası işler çok ağır. Bakım yaptırmayan birfazlaca kişi aracını endüstriye getirdi. Şu periyotta genelde ‘hararet’ ile ilgili badire yaşayan araçlar geliyor. Eski otomobiller daha epeyce endüstriye geliyor. Bunlarda hararet ve yağ eksiltme olayı epeyce oluyor. Yeni otomobillerde ise pek sorun olmuyor. Onlar da bakımdan bakıma kendi servislerine gidiyorlar. İkinci el arabalara olan ilgi bizi olumlu etkiledi. Sıfır otomobil almayanlar servise değil de endüstriye gelmeyi tercih ediyor. Bakım ve tamirlerini bize yaptırıyorlar. Hararet yapan bir aracın masrafı, araca ve hararete nazaran değişiyor. Otomobil epey hararet yaparsa sorun pistonlara kadar iniyor. Onun da masrafı ağır oluyor. Yalnızca üst kapak ve conta ile sorun hallolursa o da en az 2,5-3 bin TL bir masrafa yol açıyor. Zahmet şayet alt motora kadar iniyorsa en düşük masraf 8-10 bin TL’den başlıyor” dedi.
‘EN ÇOK HARARET KAHRI İLE KARŞILAŞIYORUZ’
Şu anda araçların en epey yaptığı sorunun hararet olduğunu söz eden 28 yıllık esnaf Talat Körpe, “Trafik Samsun’da fazlaca kalabalık olduğu için dur-kalklardan meydana gelen hararet kasveti ile hayli karşılaşıyoruz. Ya devirdaim ya da hortum patlıyor. Sıfır araç fazlaca üretilmediği için millet kendi otomobiline daha fazla bakmaya başladı. Evvelce beşerler ikinci el bir araç aldığında 2-3 sene biner, sıfır otomobil alırım diyordu. Artık vatandaşlar elindekinin değerini daha güzel biliyor. Kendi otomobiline bakım yaptıranlar da fazlaca oluyor” diye konuştu.
30 yıldır otomobil tamir eden usta Nihat Aydemir ise şunları söylemiş oldu:
“Şu anda işlerimizde bir hareketlenme var. En hayli orta yaşlarındaki otomobiller tamir için geliyor. Sıfır araçlar genelde servislere gidiyor. Bize en hayli beyinsel ve elektrik arızalarının yanı sıra EGR arızaları geliyor.”
Öte yandan Samsun’da bayram daha sonrası biroldukca araç şoförü uzun yoldan geldikleri için bakım yaptırmak üzere araçlarını endüstriye getirirken, oto tamircileri ikinci el araçların piyasada dolaşmasının işlerini arttırdıklarını tabir ettiler.
‘SANAYİYE ESKİ OTOMOBİLLER DAHA ÇOK GELİYOR’
Samsun Gülsan Sanayi Sitesi’nde 26 yıldır araba tamir eden usta Caner Akıncı, “Bayram daha sonrası işler çok ağır. Bakım yaptırmayan birfazlaca kişi aracını endüstriye getirdi. Şu periyotta genelde ‘hararet’ ile ilgili badire yaşayan araçlar geliyor. Eski otomobiller daha epeyce endüstriye geliyor. Bunlarda hararet ve yağ eksiltme olayı epeyce oluyor. Yeni otomobillerde ise pek sorun olmuyor. Onlar da bakımdan bakıma kendi servislerine gidiyorlar. İkinci el arabalara olan ilgi bizi olumlu etkiledi. Sıfır otomobil almayanlar servise değil de endüstriye gelmeyi tercih ediyor. Bakım ve tamirlerini bize yaptırıyorlar. Hararet yapan bir aracın masrafı, araca ve hararete nazaran değişiyor. Otomobil epey hararet yaparsa sorun pistonlara kadar iniyor. Onun da masrafı ağır oluyor. Yalnızca üst kapak ve conta ile sorun hallolursa o da en az 2,5-3 bin TL bir masrafa yol açıyor. Zahmet şayet alt motora kadar iniyorsa en düşük masraf 8-10 bin TL’den başlıyor” dedi.
‘EN ÇOK HARARET KAHRI İLE KARŞILAŞIYORUZ’
Şu anda araçların en epey yaptığı sorunun hararet olduğunu söz eden 28 yıllık esnaf Talat Körpe, “Trafik Samsun’da fazlaca kalabalık olduğu için dur-kalklardan meydana gelen hararet kasveti ile hayli karşılaşıyoruz. Ya devirdaim ya da hortum patlıyor. Sıfır araç fazlaca üretilmediği için millet kendi otomobiline daha fazla bakmaya başladı. Evvelce beşerler ikinci el bir araç aldığında 2-3 sene biner, sıfır otomobil alırım diyordu. Artık vatandaşlar elindekinin değerini daha güzel biliyor. Kendi otomobiline bakım yaptıranlar da fazlaca oluyor” diye konuştu.
30 yıldır otomobil tamir eden usta Nihat Aydemir ise şunları söylemiş oldu:
“Şu anda işlerimizde bir hareketlenme var. En hayli orta yaşlarındaki otomobiller tamir için geliyor. Sıfır araçlar genelde servislere gidiyor. Bize en hayli beyinsel ve elektrik arızalarının yanı sıra EGR arızaları geliyor.”
Öte yandan Samsun’da bayram daha sonrası biroldukca araç şoförü uzun yoldan geldikleri için bakım yaptırmak üzere araçlarını endüstriye getirirken, oto tamircileri ikinci el araçların piyasada dolaşmasının işlerini arttırdıklarını tabir ettiler.