Elektrikli bisikletler İtalyan şehirlerinde istikrarlı ve giderek daha görünür bir varlık haline gelmiştir. Bir niş alternatif olarak, birkaç yıl içinde, en çok seçilen araçlardan biri olmak için Günlük HareketlerTeslimat dünyasını nasıl değiştirdiklerinden bahsetmiyorum bile. Kentsel alışkanlıklardaki değişime eşlik eden bir geçiş, sürdürülebilirlik Ve trafiği önlemek için somut çözümler arayışı. Teklif, giderek daha erişilebilir modeller ve bağışlar ile katlanarak büyüdü. Küçük Elektrikli Scooterlar.
Orada Engwe Engine Pro 2.0 Kararlı bir elektrikli bisiklet arayanlar için tasarlanmış, sağlam ve iyi inşa edilmiş bir teklifle bu senaryoya uyuyor, rahat ve eksiksiz1449 Euro fiyatla, premium bandın hemen altına yerleştirilen ancak birçok özelliği içeren daha fazla indirim indirim daha az. Tasarım kompakt ve kaslıdır: 20×4 inç yağ tekerlekleri, Alüminyum katlama çerçevesiÇift süspansiyon ve entegre bagaj rafı. Daha sağlam binalar için de mükemmel.
Şehirde iyi davranır ve ayrıca sorunsuz delikler, kökler veya düşük kaldırımlarla karşılaşmanıza izin verir, ancak hafif toprak yollar veya karışık yollar için de uygundur. Eyer konumu rahat ve özelleştirilebilir.
Tasarım kompakt ve kaslıdır: 20×4 inç yağ tekerlekleri, alüminyum katlanır çerçeve, çift süspansiyon ve entegre bagaj rafı
Motor ve Pil
Motorun 750W gücü var, 1200W'a kadar zirvelerle ve maksimum 75nm tork. Güç, bu fiyat aralığında bulunan en yaygın hız sensörlerinden daha gelişmiş bir çözüm olan bir tork sensörü tarafından modüle edilir. Elektrik yardımının sürüş yoğunluğuna göre uyum sağladığı ve kılavuzu daha doğal ve ilerici hale getirdiği anlamına gelir.
Trafikte, biraz egzersiz yapmak arasındaki dengeyi bulmak istiyorsanız, çabayı verimli bir şekilde modüle etmenizi sağlar. Mutlaka terlemeden. Ya da isterseniz minimumda pedal çevirebilir ve elektrik motorunun işin büyük kısmını yapmasına izin verebilirsiniz.
Sistem bir 832Wh Pil52V ve 16AH, şarj cihazı ile yaklaşık altı saat içinde ayrı ayrı çıkarılabilir ve şarj edilebilir. Bildirilen özerklik eko modunda 110 km'ye ulaşır, ancak gerçek kentsel kullanımda – sık sık yeniden başlatma, tırmanma, dur ve git ve sadece elektrik modunda biraz gerilir – yerleştik Ortalama 60 ila 80 km arasında.
Fark aynı zamanda kullanım yöntemini de yapar: Bisikleti maksimum güçte kullanmayı seçenler, pilde daha hızlı bir düşüş fark edecektir. Günlük taşıtlarda çok uzun olmayan bir esneme için, yaklaşık bir hafta sonra şarj etmek oldu.
Tam olarak bu bağlamda, en hassas ve güncel konulardan biri e-bisiklet dünyası için ortaya çıkıyor: yazılım sınırlamalarının yayınlanması. Diğer birçok benzer model gibi, Engwe Engine Pro 2.0 da Avrupa mevzuatı tarafından uygulanan 25 km/s sınırını aşacak şekilde kolayca değiştirilebilir.
Bu hıza ulaşır ulaşmaz yardım ayıran bir blok (ki bu, eğitimli bisikletçilerseniz, ancak sadece pedal çeviriyorsanız üstesinden gelebilirsiniz). “Tam Güç” modunda, hem özerklik (önemli ölçüde düşen) hem de dolaşımın yasallığı üzerinde doğrudan sonuçları olan 45 km/s civarında gelirsiniz: teoride, kilidi açık bir bisiklet artık böyle düşünülmemeli, ancak her bakımdan moped olmalıdır.
Teknoloji testi
Engwe P20, İnceleme: Şehir İçin Mükemmel Katlanır Elektrikli Bir Bisiklet
Pier Luigi Pisa tarafından
18 Nisan 2025
Yolda
Sürüş seviyesinde, bisiklet her zaman sabittir ve yeni başlayanlar için de uygundur. Süspansiyonlar Asfalt kuyusunun düzensizliklerini emerlerHidrolik frenler tam olarak yanıt verir ve merkezi LCD ekranı tüm temel bilgileri sağlar.
Elektrikli bisikletlerle fazla deneyimi olmayanlar için bile kontroller sezgiseldir. Çevrim yollarının sıklıkla bulunduğu durum göz önüne alındığında, Motor Pro 2.0, sağlıklı ve güvenli gelmenin daha fazla güvenliğini temsil eder.
Pedal çevirmeden ilerletmek için düğme yokuş yukarı çıkışlar için mükemmeldir, Sekiz hızlı şanzıman mükemmel Kentsel kullanım için ve pili gerçekten indirirseniz, biraz ağır olsa bile, normal bir bisiklete sahip olacağınızı hatırlamak doğrudur.
Aslında, bazı sınırlar var. Bisikletin ağırlığı önemlidir – 30 kg'ın üzerinde – ve teknik bakış açısından basit de olsa katlanır, coşku sorununu tamamen çözmez. Büküldükten sonra, bisiklet, bu pozisyonda tutacak ve açılma eğiliminde olan bir engelleme mekanizması olmadığı için, iş ve kaldırmak için kesinlikle karmaşık bir nesne olarak kalır. Olmak için daha uygun Araba tarafından yüklendi veya garajda tutuldumerdiven veya toplu taşıma için yetiştirmek yerine. Büyük bir güzel asansör ve girişte merdiven rampası olmadıkça.
Katlandıktan sonra, Engwe Engine Pro 2.0 açılma eğilimindedir: Bu pozisyonda tutacak engelleme mekanizması yoktur
Ayrıca ilk montaj hantal olduğunu kanıtlayabilir: Talimatlar her zaman net değildir, bazı şüpheleri açıklığa kavuşturabilecek bir video olsa bile, bazı vidalara ulaşılması zordur ve bagaj rafı veya ışıklar gibi bileşenlerin montajı, özellikle arka olan dikkat ve sabır gerektirir.
Birinin yardımı sorunun bir kısmını çözebilir, özellikle Mudguard gibi en doğru dünyada konumlandırılması gereken parçalar için. Bununla birlikte, diğer durumlarda, kutuda sağlanan araçlarla bile erişim alanı çok azdır.
Son olarak, can sıkıcı bir ayrıntı kalır: Bisikleti etkinleştirmek için fiziksel bir anahtar gereklidirkullanım sırasında takılmalıdır. Kilit çerçevenin altında, kablolar arasında, günlük kullanım için rahatsız edici ve çok pratik bir konumda bulunur.
Görünen bir çözüm, özellikle modern ve diğer yönlerde iyi donanımlı bir model için. Tabii ki, küçük bir uygulama ile kilidi kolayca vurabilirsiniz, ancak alanın küçük olduğu durumlarda, örneğin bir halka açık rafın tankında olabilir ve körü körüne giderek değerli dakikalar kaybolur. Belki de küçümsemeyeceğimiz bir başka detay, pil pedal çevirmesinin bir kısmını şarj etme olasılığıdır.
Biz seviyoruz
Genel olarak, Engwe Engine Pro 2.0, iyi tasarlanmış ve mükemmel performansa sahip sağlam bir bisiklettir, konfor ve güçten vazgeçmeden her gün kullanılacak bir elektrik aracı arayanlar için idealdir ve yukarıdaki kusurlardan da nettir. Bir kez sokakta, yeni başlayanlar için bile sürüş için güvenilir, değerli ve hoş bir arkadaş olduğunu kanıtlıyor. İyice deneme fırsatına sahip olduğunuzda kentsel hareketliliği tamamen yeniden düşünmenizi sağlayan ürünlerden biri. Bir bisikletle trafik yoktur ve bazı durumlarda ofise tamamen terli olma riski bile yoktur. Gerçekten de, arabayı ve hatta scooter'ı seçenlerden daha fazla rahatlık ve daha az stresle hareket etmeyi çok muhtemeldir. Giderek kalabalık bir pazarda, denge, yapıcı kalite ve fark edilmeyen bir güç için öne çıkmayı başarıyor.
Orada Engwe Engine Pro 2.0 Kararlı bir elektrikli bisiklet arayanlar için tasarlanmış, sağlam ve iyi inşa edilmiş bir teklifle bu senaryoya uyuyor, rahat ve eksiksiz1449 Euro fiyatla, premium bandın hemen altına yerleştirilen ancak birçok özelliği içeren daha fazla indirim indirim daha az. Tasarım kompakt ve kaslıdır: 20×4 inç yağ tekerlekleri, Alüminyum katlama çerçevesiÇift süspansiyon ve entegre bagaj rafı. Daha sağlam binalar için de mükemmel.
Şehirde iyi davranır ve ayrıca sorunsuz delikler, kökler veya düşük kaldırımlarla karşılaşmanıza izin verir, ancak hafif toprak yollar veya karışık yollar için de uygundur. Eyer konumu rahat ve özelleştirilebilir.
Tasarım kompakt ve kaslıdır: 20×4 inç yağ tekerlekleri, alüminyum katlanır çerçeve, çift süspansiyon ve entegre bagaj rafı
Motor ve Pil
Motorun 750W gücü var, 1200W'a kadar zirvelerle ve maksimum 75nm tork. Güç, bu fiyat aralığında bulunan en yaygın hız sensörlerinden daha gelişmiş bir çözüm olan bir tork sensörü tarafından modüle edilir. Elektrik yardımının sürüş yoğunluğuna göre uyum sağladığı ve kılavuzu daha doğal ve ilerici hale getirdiği anlamına gelir.
Trafikte, biraz egzersiz yapmak arasındaki dengeyi bulmak istiyorsanız, çabayı verimli bir şekilde modüle etmenizi sağlar. Mutlaka terlemeden. Ya da isterseniz minimumda pedal çevirebilir ve elektrik motorunun işin büyük kısmını yapmasına izin verebilirsiniz.
Sistem bir 832Wh Pil52V ve 16AH, şarj cihazı ile yaklaşık altı saat içinde ayrı ayrı çıkarılabilir ve şarj edilebilir. Bildirilen özerklik eko modunda 110 km'ye ulaşır, ancak gerçek kentsel kullanımda – sık sık yeniden başlatma, tırmanma, dur ve git ve sadece elektrik modunda biraz gerilir – yerleştik Ortalama 60 ila 80 km arasında.
Fark aynı zamanda kullanım yöntemini de yapar: Bisikleti maksimum güçte kullanmayı seçenler, pilde daha hızlı bir düşüş fark edecektir. Günlük taşıtlarda çok uzun olmayan bir esneme için, yaklaşık bir hafta sonra şarj etmek oldu.
Tam olarak bu bağlamda, en hassas ve güncel konulardan biri e-bisiklet dünyası için ortaya çıkıyor: yazılım sınırlamalarının yayınlanması. Diğer birçok benzer model gibi, Engwe Engine Pro 2.0 da Avrupa mevzuatı tarafından uygulanan 25 km/s sınırını aşacak şekilde kolayca değiştirilebilir.
Bu hıza ulaşır ulaşmaz yardım ayıran bir blok (ki bu, eğitimli bisikletçilerseniz, ancak sadece pedal çeviriyorsanız üstesinden gelebilirsiniz). “Tam Güç” modunda, hem özerklik (önemli ölçüde düşen) hem de dolaşımın yasallığı üzerinde doğrudan sonuçları olan 45 km/s civarında gelirsiniz: teoride, kilidi açık bir bisiklet artık böyle düşünülmemeli, ancak her bakımdan moped olmalıdır.
Teknoloji testi
Engwe P20, İnceleme: Şehir İçin Mükemmel Katlanır Elektrikli Bir Bisiklet
Pier Luigi Pisa tarafından
18 Nisan 2025
Yolda
Sürüş seviyesinde, bisiklet her zaman sabittir ve yeni başlayanlar için de uygundur. Süspansiyonlar Asfalt kuyusunun düzensizliklerini emerlerHidrolik frenler tam olarak yanıt verir ve merkezi LCD ekranı tüm temel bilgileri sağlar.
Elektrikli bisikletlerle fazla deneyimi olmayanlar için bile kontroller sezgiseldir. Çevrim yollarının sıklıkla bulunduğu durum göz önüne alındığında, Motor Pro 2.0, sağlıklı ve güvenli gelmenin daha fazla güvenliğini temsil eder.
Pedal çevirmeden ilerletmek için düğme yokuş yukarı çıkışlar için mükemmeldir, Sekiz hızlı şanzıman mükemmel Kentsel kullanım için ve pili gerçekten indirirseniz, biraz ağır olsa bile, normal bir bisiklete sahip olacağınızı hatırlamak doğrudur.
Aslında, bazı sınırlar var. Bisikletin ağırlığı önemlidir – 30 kg'ın üzerinde – ve teknik bakış açısından basit de olsa katlanır, coşku sorununu tamamen çözmez. Büküldükten sonra, bisiklet, bu pozisyonda tutacak ve açılma eğiliminde olan bir engelleme mekanizması olmadığı için, iş ve kaldırmak için kesinlikle karmaşık bir nesne olarak kalır. Olmak için daha uygun Araba tarafından yüklendi veya garajda tutuldumerdiven veya toplu taşıma için yetiştirmek yerine. Büyük bir güzel asansör ve girişte merdiven rampası olmadıkça.
Katlandıktan sonra, Engwe Engine Pro 2.0 açılma eğilimindedir: Bu pozisyonda tutacak engelleme mekanizması yoktur
Ayrıca ilk montaj hantal olduğunu kanıtlayabilir: Talimatlar her zaman net değildir, bazı şüpheleri açıklığa kavuşturabilecek bir video olsa bile, bazı vidalara ulaşılması zordur ve bagaj rafı veya ışıklar gibi bileşenlerin montajı, özellikle arka olan dikkat ve sabır gerektirir.
Birinin yardımı sorunun bir kısmını çözebilir, özellikle Mudguard gibi en doğru dünyada konumlandırılması gereken parçalar için. Bununla birlikte, diğer durumlarda, kutuda sağlanan araçlarla bile erişim alanı çok azdır.
Son olarak, can sıkıcı bir ayrıntı kalır: Bisikleti etkinleştirmek için fiziksel bir anahtar gereklidirkullanım sırasında takılmalıdır. Kilit çerçevenin altında, kablolar arasında, günlük kullanım için rahatsız edici ve çok pratik bir konumda bulunur.
Görünen bir çözüm, özellikle modern ve diğer yönlerde iyi donanımlı bir model için. Tabii ki, küçük bir uygulama ile kilidi kolayca vurabilirsiniz, ancak alanın küçük olduğu durumlarda, örneğin bir halka açık rafın tankında olabilir ve körü körüne giderek değerli dakikalar kaybolur. Belki de küçümsemeyeceğimiz bir başka detay, pil pedal çevirmesinin bir kısmını şarj etme olasılığıdır.
Biz seviyoruz
- Güçlü motor ve tork sensörü: akıcı ve ilerici rehber, hatta yokuş bile
- Sağlam çerçeve ve etkili süspansiyonlar: Karışık yollarda da yüksek konfor
- İyi gerçek özerklik: Haftada tek bir şarjla bile günlük kullanım için mükemmel
- Yüksek ağırlık: 30 kg'ın üzerinde, sık merdivenler veya ulaşım için uygun değil
- Katlanır optimize edilmemiş: Dikkat çekici ayak izi ve kapalı bir konumda tıkanma yokluğu
- Rahatsız edici fiziksel anahtar: Çok pratik değil ve teknolojik olarak çözümü aşmak
Genel olarak, Engwe Engine Pro 2.0, iyi tasarlanmış ve mükemmel performansa sahip sağlam bir bisiklettir, konfor ve güçten vazgeçmeden her gün kullanılacak bir elektrik aracı arayanlar için idealdir ve yukarıdaki kusurlardan da nettir. Bir kez sokakta, yeni başlayanlar için bile sürüş için güvenilir, değerli ve hoş bir arkadaş olduğunu kanıtlıyor. İyice deneme fırsatına sahip olduğunuzda kentsel hareketliliği tamamen yeniden düşünmenizi sağlayan ürünlerden biri. Bir bisikletle trafik yoktur ve bazı durumlarda ofise tamamen terli olma riski bile yoktur. Gerçekten de, arabayı ve hatta scooter'ı seçenlerden daha fazla rahatlık ve daha az stresle hareket etmeyi çok muhtemeldir. Giderek kalabalık bir pazarda, denge, yapıcı kalite ve fark edilmeyen bir güç için öne çıkmayı başarıyor.